Le système étudié est un modèle rudimentaire de moto. Il se compose de trois sous parties :
– La roue arrière (S1) de centre C1 ;
– la roue avant (S2) de centre C2 ;
– l’ensemble chassis_motocycliste (S3), considéré comme un système indéformable de centre d’inertie C3.
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Energie cinétique
Articles
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Etude cinétique simplifiée d’une moto
10 octobre 2005, par papanicola robert -
Réducteur Inverseur
5 octobre 2004, par papanicola robertConcours Centrale - Supélec 1994 Épreuve : TECHNOLOGIE MÉCANIQUE Option TA
RÉDUCTEUR-INVERSEUR
Texte distribué à 8 h ; l’Étude et l’Avant-projet Mécanique sont relevés ensemble à 12 h.
NB : Ce schéma ne définit pas explicitement toutes les liaisons. Le mécanisme proposé (figure 1) permet, à partir du mouvement de rotation d’un moteur thermique de réduire la vitesse et d’inverser le sens de rotation de façon à commander les mouvements de montée et de descente d’une charge. Enfin, (...) -
Cinétique : Torseurs cinétique/dynamique - Energie cinétique
14 octobre 2012, par papanicola robertSommaire du Pdf Torseur cinétique Définition Résultante cinétique Changement de point Solide indéformable Torseur dynamique Définition Changement de point de réduction Relation entre moment cinétique et moment dynamique Solide indéformable -Energie cinétique Définition Solide indéformable cas particuliers Caractéristiques cinétiques d’un ensemble de solide Torseur cinétique d’un ensemble de solides Torseur dynamique d’un ensemble de solides Energie cinétique d’un ensemble de solides
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1er avril 2005, par papanicola robertEtude cinématique et énergétique d’une meule à huile.
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Barriere de Parking
25 mars 2005, par papanicola robertOn se propose de comparer d’un point de vue dynamique le comportement dynamique de deux barrières de parking.
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Modélisation et étude du puller de filage
13 avril 2011, par papanicola robertSujet extrait et adapté du sujet d’AII de l’agrégation de mécanique
Pour le corrigé, on pourra s’inspirer du rapport de jury de l’agrégation.